陈智亮
广州大学 · 旅游管理专业
具备车辆模型教学、赛事裁判和高校活动组织经验。
A student-led campus motorsport culture & scale-model racing project in Guangzhou University Town.
PSU 燃驿以高校青年赛车文化为入口,连接车辆模型赛事、青少年科技体育教育与车队人才培养,构建从兴趣体验到长期参与的青年科创成长通路。
Co-created by a student-led team working across race operations, youth education, brand partnerships and project delivery.
PSU 燃驿由学生团队共同推进,围绕三条主线构建高校青年科创教育项目:青少年汽车工程启蒙——从模型拼装到电控入门,分龄分阶的 STEM 教育;高校车辆模型赛事与赛车文化社群——串联校内车队、兴趣社团和周末赛道日;车队全闭环培养体系——从兴趣触达到长期角色,学→练→赛→复盘,强调人的生长线。
Problem — 大学里的汽车文化大多停留在看比赛、聊赛车、刷视频。一个对赛车感兴趣的大学生,除了看 F1 和刷短视频,还能做什么?
Answer — 用买得起的 1:76 小比例模型,在大学城里参与一场有计时、有排名、有队友的真实比赛。
团队成员在品牌、教培、商务、赛事与运营等方向协同推进 PSU。
广州大学 · 旅游管理专业
具备车辆模型教学、赛事裁判和高校活动组织经验。
广州大学
具备教学相关经验,负责品牌对接、教培行销与商务合作交流。
华南师范大学
具备车辆工程相关经验与多年赛车模拟器经验,负责赛事教学与财务管理。
PSU 由学生团队共同搭建,以三个互为支撑的模块构建高校汽车文化通路。每个模块独立验证,同时为下一模块输送参与者。
聚焦大学城高校圈层,以车辆模型赛事为入口,串联校内车队、兴趣社团和周末赛道日,搭建触手可及的赛车文化社区。通过 F1 赛事观赛、汽车文化内容、社群讨论和小比例车辆模型话题,自然聚集对赛车感兴趣的高校学生,形成围绕真实活动和共同兴趣的跨校触达网络。
用 1:76、1:28 等小比例车辆模型降低参与门槛——不需要自己的车,不需要驾照,不需要赛道经验。团队共同完成了首届高校邀请赛,验证了从报名到发奖的完整流程,包括赛事流程设计、计时逻辑、排位与决赛规则、成绩记录和积分榜整理。
面向青少年群体的 STEM 汽车工程教育。从模型拼装、机械原理到电控入门,分龄分阶,有课纲、有教具、有赛事出口。详细课程路径见下方 Youth Education 板块。
PSU 的青少年车辆模型课程,用小比例模型作为低门槛载体,让青少年在真实赛道、计时系统和比赛规则中训练专注力、空间判断、规则意识、工程思维、抗压能力和复盘能力。
孩子每一次跑圈、失误、调整、再挑战,都会获得即时反馈:车为什么失控、弯道为什么慢、路线为什么不同、调校为什么影响成绩。这种"看得见结果"的训练,正是车辆模型区别于普通兴趣课的核心价值。
比赛不是单纯为了拿奖,而是让孩子从"兴趣体验"进入"目标训练"。车辆模型比赛能提供真实规则、真实计时、真实排名、真实压力和真实反馈。只有进入比赛,孩子才会真正理解为什么要练习稳定性、为什么要遵守规则、为什么要复盘数据、为什么要调校车辆、为什么团队配合很重要。
全国青少年车辆模型教育竞赛属于面向中小学生的科技体育类全国性赛事,相关赛事项目包含直线、竞技、竞速、创新等方向。车辆模型竞赛不仅是速度比拼,也包含制作、调试、编程、操控、规则理解和团队协作等实践内容。部分高水平赛事和项目可能涉及运动员等级申报资格或相关竞赛荣誉,具体以当年官方规则和赛事通知为准。
PSU 的青少年教培优势,不只是教练会教车,更在于它背后连接的是广州大学城的高校青年、赛事执行、汽车文化社群和跨专业实践环境。孩子不只是来上一节课,而是有机会接触大学校园氛围、大学生助教、赛事裁判、车辆模型技术、工程实践、内容传播和活动组织。对于青少年来说,这是一种更接近真实高校和真实项目的科技体育体验。
依托广州大学城场景,让青少年更早接触高校文化和青年科技活动,不是封闭在培训教室里学车。
由高校成员参与赛道搭建、规则讲解、计时记录、基础指导和赛后复盘,形成更年轻、更容易沟通的教学氛围。
孩子可以接触车辆模型背后的机械、电子、算法、设计、传媒、赛事运营等多个方向,看到不止一种成长路径。
团队有车辆模型赛事组织、裁判、计时和现场执行经验,能把课程和比赛连接起来,不是纸上谈兵。
PSU 的特色是让高校赛车文化反哺青少年科技体育教育,而不是把课程孤立成一次性兴趣班。
协会提供规范,企业提供经验,高校团队提供执行和陪伴。
PSU 的青少年教培不是在校园里闭门摸索,而是在市级模型运动协会指导、行业资深企业合作和高校团队执行的共同基础上推进。三层资源互相支撑,让课程框架更接近正式竞赛体系,也让青少年接触到更真实的科技体育环境。
在赛事规则、裁判规范、活动组织和青少年科技体育方向上获得市级模型运动资源指导,让课程和赛事更贴近正式竞赛逻辑。协会指导为 PSU 理解行业标准、赛事体系和青少年培养路径提供了规范参考。
与飞腾等长期深耕车辆模型、青少年科技体育和赛事培训的行业企业建立合作支持,借助其在器材、课程、赛事执行和青少年培训方面的积累,完善 PSU 的课程框架和现场执行能力。行业经验不是纸上谈兵,而是经过真实市场和教学验证的积累。
由 PSU 高校团队参与赛事执行、课程助教、现场组织、计时记录、赛后复盘和活动传播——不是把课程完全外包给机构,而是让行业经验、协会指导和大学生实践形成结合。孩子接触的不只是遥控车,而是更接近真实赛事和高校实践场景的综合体验。
PSU 青少年教培的优势,不只是"高校团队年轻有活力",也不只是"企业有经验",而是把市级协会的规范指导、行业企业的长期积累和大学生团队的执行力结合起来。孩子接触到的不只是车辆模型,而是更接近正式赛事、科技体育和高校实践场景的综合体验。
零基础 · 8-16岁 · 无需自备车辆
认识车辆、熟悉操控、完成绕桩练习和第一次计时挑战。在安全低压力的环境中建立兴趣。
获得:兴趣和成就感,完成第一次计时成绩
有基础操控经验
学习走线、油门控制、刹车点、驾驶稳定性和比赛规则,建立计时进步记录。
获得:独立完赛能力,规则意识和稳定性
已完成基础训练
车辆调校、比赛策略、排位赛与决赛模拟、团队配合训练。
获得:参赛准备能力,复盘和策略思维
具备参赛能力
校内体验赛 → 区市级赛事 → 省级/全国赛事路径。大学生助教与车队角色开放给优秀学员。
获得:真实竞赛经验,规则意识,阶段性目标和长期角色
课程路径由团队结合车辆模型教学、赛事裁判和高校活动组织经验进行早期设计,后续将通过体验课、训练营和赛事活动继续验证和完善。课程框架处于早期验证阶段,以上路径将根据实际教学反馈持续调整。
从方向确认到活动召集、赛事流程验证,再进入连续运营测试,PSU 正在逐步缩小关键假设的不确定性。
明确大学城汽车文化社群方向,建立初始成员池,确定小比例车辆模型作为核心参与载体。
在 KACA 经典车博物馆举办首场 F1 线下观赛,验证汽车文化内容从线上到线下的召集能力,20-30 人到场。
成功举办首届广州市高校车辆模型邀请赛,23 人报名、14 人完赛,验证了完整的报名 → 计时 → 成绩 → 积分榜流程。
验证成员复参率、赛事连续性、课程付费意愿、场地成本模型和合作方续投意愿,从单次活动走向可持续运营。
PSU 的核心培养逻辑是"学 → 练 → 赛 → 复盘"四段闭环:兴趣启蒙 → 车辆模型与 RC 实操 → 高校车队参赛 → 行业体验与导师回流。人的生长线,不只是一场比赛。用内容聚集兴趣,用社群触达用户,用体验降低门槛,用赛事形成目标,最终让成员进入长期角色。
用 F1 赛事转播、汽车文化话题和小比例模型内容,吸引对赛车感兴趣但不知道如何参与的大学生。
用微信群和小红书完成跨校触达,从"一个人看赛车"变成"一群人聊赛车",形成持续的内容和活动触点。
用 1:76、1:28 小比例模型做第一次上手体验——不需要买车,不需要驾照,来了就能跑一圈计时。
从体验进入正式比赛:月赛、邀请赛、高校积分榜。计时成绩和排名成为持续参与的目标和动力。
从参赛者成长为车队成员、赛事裁判、青少年助教、运营负责人或技术开发——在 PSU 中找到自己的长期角色。
以下为 PSU 早期活动、赛事与教培方向中涉及的指导、场地、品牌与资源支持。
广州市陆海空模型运动协会
Turbo Racing / 新石器创新
KACA 经典车博物馆
飞腾
PSU 已完成从概念到早期运营的第一轮验证,下一阶段聚焦复参、连续赛事、课程付费和合作方续投。
90 天内形成 20 名以上稳定复参成员,验证内容与活动的持续吸引力。
完成至少 3 站连续小比例车辆模型赛事,验证报名、计时和积分体系的可复用性。
跑通一个小规模可盈利课程或训练营,验证家长付费意愿和课程价值感知。
形成合作方二次支持或资源续投,验证外部对项目持续价值的认可。
建立成员、活动、赛事、合作和内容数据表,为后续迭代和对外沟通提供依据。
这些照片记录了 PSU 从内容召集走向真实线下活动的过程。





以下为青少年教培相关的场景记录。涉及未成年人的照片优先使用背影、侧面、手部操作、车辆和赛道特写。如照片中出现未成年人正脸、姓名牌、学校信息或其他可识别信息,已做裁切、打码或替换处理。




从 Logo 到海报,PSU 已建立了初步的品牌识别和活动传播体系。



从现场执行到协会平台转发,PSU 已沉淀第一套可验证的高校车辆模型赛事案例。
PSU 通过小红书、抖音和微信公众号持续记录活动与赛事进展。
以下是我在 PSU 中具体负责的四个方向,每一项都有可验证的早期数据和产出。
设计并执行车辆模型赛事的全流程:报名、报到、分组、计时、排位赛、决赛、成绩记录和积分榜。
负责课程路径设计、体验课框架搭建、训练营内容方向和青少年赛事出口对接,以及大学生助教角色与培训方案。
将车辆、赛道、计时系统、规则文档、人员分工和现场动线整合成可独立运行的比赛环境。
参与项目定位、官网结构、视觉表达和对外介绍,让不同受众快速理解 PSU 的价值。
我们的专业与经验覆盖旅游管理、教学、车辆工程、赛事和商务。PSU 的核心挑战不只是"怎么把车造得更快",也是"怎么让人愿意来、来了知道怎么玩、玩完还想再来"——这需要活动策划、体验设计、服务流程和场景运营共同配合。
PSU 燃驿仍处于早期验证阶段。页面展示的是当前已完成的真实活动、数据和共创分工,不虚构赞助商、营收数据或课程验证结果。青少年教学相关图片优先使用背影、侧面、手部操作、车辆和赛道特写;如照片中出现未成年人正脸、姓名牌、学校信息或其他可识别信息,已做裁切或替换处理。
不只是器材或比赛,而是成长路径。家长看到 STEM 与综合素质,学生看到赛车梦的可行路线,高校看到可持续的人才管道。从兴趣体验到大学城,一条完整的成长赛道。
PSU 燃驿仍处在早期验证阶段。它最重要的价值不是一次活动的规模,而是已经验证了一条真实链路:高校社群能够召集线下活动,线下体验能够转化为赛事参与,赛事参与能够沉淀为长期角色。如果你对赛车文化、车辆模型、青少年科技体育或高校社群运营感兴趣,这里有一个真实的项目可以加入。
加入广州大学城高校汽车文化社群,参与观赛、体验和赛事。
加入社群通过车辆模型体验课和赛事训练,让孩子从第一次上手驾驶,逐步学习规则、计时、调校、复盘和正式比赛。在高校团队陪伴下,接触大学校园、科技体育和真实赛事环境。
联合办赛、引入课程、提供场地。我们带着社群和执行力来。
器材合作、内容共创、高校人群触达。已有协会指导和品牌资源基础。
合作微信:Pitstopunionofficial